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浅谈电子汽车衡检定过程中铸铁砝码的替代

2016-12-13 浏览次数:589

浅谈电子汽车衡检定过程中铸铁砝码的替代

在电子汽车衡的检定工作中,铸铁砝码的配备越来越困扰着衡器检定工作者。因为砝码存放地与被检定的秤所在地相距很远,运输到位很困难,即消耗人力、物力金钱等,还需要花费大量宝贵的时间。而且检定部门存放砝码的存放地相对于被检定秤的所在地不断地发生变化。由于条件限制,有的检定部门所拥有的砝码量很少,不够检定所需用量,只好求救于砝码替代这种方法。衡器检定是一项很严肃的工作,用其他物质代替标准器对计量器具进行检定是否合法,是否能被同行和衡器使用者认可和接受,这些都是问题。我们经过多年实践,依据有关法律、法规及计量检定规程积累总结出一套替代方法,供大家参考。 

2.辅助检定装置

如果衡器配备了辅助检定装置,或单独的辅助装置校验,该装置的zui大允许误差必小于等于施加载荷zui大允许误差的1/3。如果辅助检定装置中使用砝码,其误差的影响应不超过被检衡器施加相同载荷下zui大允许误差的1/5。

3.检定用铸铁砝码的替代方法

当被检测衡器的秤量较大,而砝码的数量达不到zui大秤量时,可用其他恒定载荷代替铸铁砝码如砂石、石头等。但代替的过程容易产生一定的误差,故对衡器的重复性提出特别要求。如果衡器的测试在使用地点,可以用其他固定载荷替代铸铁砝码,所提供的铸铁砝码至少为zui大秤量的1/2。

如果重复性不大于0。3e,铸铁砝码可以减少到zui大秤量的1/3。

如果重复性不大于0.2e,铸铁砝码可以减少到zui大秤量的1/5。

重复性是用量值约为大于50%zui大称量的替代物载荷,在承载器上重复施加3次确定的。

以前国际建议要求被测量衡器的zui大秤量大于1t时可以使用其他恒定载荷代替铸铁砝码,前提是至少具备1t铸铁砝码,或是zui大秤量50%的铸铁砝码,两者中应取大值。可见当铸铁砝码为zui大秤量的50%时,需要代替一次,重复性测量的误差应不大于1。0e,当铸铁砝码为zui大秤量的35%时,需要替代两次,重复性测量的误差不大于0。3e,当铸铁砝码为zui大秤量的20%时,需要替代4次,重复性测量的误差不大于0。2e。

我们大家都知道,计量检定必须按照国家计量检定系统表进行量值传递,在质量专业的计量器具量传统系统图中常规量值传递方法就是利用直接比较法或者是组合比较法,并借助于相应准确度的标准天平将较高准确等级的砝码量值传递给较低准确等级的砝码,处于质量专业检定系统图末端的衡器量值的传递,常规的传递方法就是采用直接加砝码法,实现对衡器量值传递,对于量值传递,通常要求是:该检定方法的测量不确定度不应大于被检计量器具zui大允许误差mpe的1/3,但在衡器检定中,尤其是大型衡器的检定和自动衡器的检定,由于砝码量及运输条件的限制,有时就无法采用上述直接加砝码的常规方法,大型衡器检定的铸铁砝码替代法就是其中之一,并且具有使用方便的特点,在衡器检定实践中具有很强的生命力,下面介绍该方法。

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